La falta de combustible impide el transporte y la actividad agropecuaria en casi todo el país

Hay 14 provincias en riesgo por el desabastecimiento y crecen las filas de camiones esperando poder cargar en las rutas y playas de estaciones de servicio.

Conseguir gasoil para continuar la cosecha gruesa, comenzar la siembra de trigo o trasladar cargas en camiones es casi una misión imposible en gran parte de las provincias argentinas. Las largas filas de camiones esperando en las playas o banquinas es una postal que se repite en estos días en numerosas estaciones de servicios.

“Las rutas 14, 34, 9, 12 y 7 son las que sufren mayor desabastecimiento de combustible”, indicaron desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). “No podemos llevar la cosecha en tiempo y forma, ni el ganado o los alimentos; la industria en general empezará a sentir las consecuencias. El combustible es un elemento esencial para poder cumplir con nuestra tarea, más del 90% de la economía argentina se mueve en camión”, dijo el presidente de la entidad, Roberto Guarnieri.

La escasez de combustible, además, obliga a los transportistas a pasar largas horas y hasta días de espera para el abastecimiento así como a pagar mayores precios por el producto.

A partir de una encuesta realizada por la FADEEAC a sus asociados de las 43 cámaras de transporte de todo el país, se determinó que hay siete provincias en rojo con muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio: Jujuy, Salta, Formosa, Tucumán, Misiones, Corrientes, Entre Ríos.

Los transportistas identificaron siete provincias en color naranja donde el promedio de suministro es de 20 litros por unidad: Chaco, Santiago del Estero, Córdoba, San Juan, Mendoza, Buenos Aires y CABA.

Además, se reportaron cuatro provincias en amarillo en las que se cargan entre 21 y 50 litros por unidad, y entre 51 y 100 litros: Catamarca, La Rioja y San Luis, en el primer subgrupo, y La Pampa, en el segundo.

Por su parte, las provincias del sur argentino aparecen en verde, sin problemas de suministro.

«El desabastecimiento que estamos sufriendo lleva más de dos meses. Entendemos que no es un tema sencillo de solucionar, pero nos queda en claro que se trata de un problema generado por la falta de divisas y la dificultad para avanzar rápido en las políticas que se requieren», sostuvo Guarneri.

«Desde hace varias semanas, cientos de camiones de Bolivia vienen al puerto de Campana a buscar el combustible que importa su país. Si se paga, hay combustible disponible. Mientras tanto, en Argentina tenemos camiones varados a orillas de la ruta, por falta de gasoil», contó.

«Las pérdidas que ocasiona esta situación son muy grandes, desde el punto de vista económico y social. El tiempo de espera y la incertidumbre de un transportista que no puede saber cuándo saldrá, ni cuándo llegará a destino produce un daño enorme. Y lo más angustiante es que pese a las reiteradas promesas de diferentes funcionarios diciendo que todo se normalizaría, no tenemos ninguna novedad”, señaló Guarnieri.

La situación obliga a los transportistas a padecer largas horas de espera para el abastecimiento. Según la FADEEAC, 31% de los encuestados esperó entre 6 y 12 horas para poder cargar gasoil; 26% debió aguardar más de 12 horas; 26% entre 3 y 6 horas; y 17%, entre 2 y 3 horas.

En tanto, «el aumento del precio del combustible a granel muy por encima de los incrementos registrados en surtidor hizo que muchos transportistas dejaran de lado la opción de abastecimiento en playas privadas para hacerlo en estaciones de servicio ubicadas en las rutas (62%) y en centros poblados (24%), con el consiguiente impacto en el entorno», detallaron desde la FADEEAC.»

La convivencia forzada entre tránsitos locales e interurbanos obliga a los transportistas a desenganchar sus equipos y realizar la carga con el tractor y, en muchos casos, a realizar las filas durante la noche, con lo cual interrumpen sus horas de sueño, en detrimento de la calidad de su concentración diurna», contaron.

«Argentina necesita exportar sus bienes, ser eficiente y competitiva. El sector del transporte siempre acompañó el crecimiento económico y hoy sólo necesita certidumbre respecto del aprovisionamiento de los combustibles. Ante esta situación, FADEEAC reitera el pedido para que las autoridades correspondientes encuentren una solución para el tema de manera urgente», concluyó la entidad en un comunicado.

Fuente: clarin.com

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